2009年を振り返って

今年も1年間いろいろありがとうございました。 　皆様のお陰で日々努力を続ける気持ちを忘れさせられずにいられます。本当に自分は幸せ者だと思っています。

今年の1番の悲しい話題と言えば、やはりS2000の生産終了の出来事です。こんな素晴らしい車が何故無くなってしまうのか？本当にスポーツカー氷河期と言っても過言ではないでしょう！ 　そして皮肉と言えば皮肉にしかなりませんが、S2000が10歳のお誕生日を迎えた事ですね。 　オフ会でも話が出ましたが、こんなに長い距離を乗った車って結構少ないと思うのですよ。それだけ愛されて、親しまれてきたのだからHONDAさんには本当にもっと真面目に考えて注文生産でも良いから販売を続けて欲しかったです。

個人的にはランサーを買ったり、HUMMERを買ったり車ライフは楽しんでいましたが、事に関しては、悩みの多い年になりました。 　車全体が振動に悩まされて最終的にはドライブシャフトが原因だったのですが、ずっと悩まされていたので不快な走行が続きました。 　挙句の果てに、クラッチが壊れたり、フライホイールが割れたりして、極めつけはエンジンの振動が始まって結局ピストン交換までしてオーバーホールする羽目になってしました。 　オーバーホール後はカム角を変更したり、マッピングをいろいろ変更したりしてかなり具合の良いエンジンになりましたが、続きは来年ですね。

サーキットに関しては筑波は数回走っただけでほとんどがFSWの走行になりました。 　やはり近いってのは魅力的で、筑波を止めた訳ではありませんが、タイムも1'57.00で56秒台目の前まで来ているので、車をもっと煮詰めて筑波にチャレンジ出来たらな〜って思っています。 　忘れてならないのはタイム更新にも貢献してくれたOHLINS toshi specialです。ワン・オフで製作されたこのサスペンションは期待通りにFSWでは活躍してくれました。

もう一つの大きな話題と言えば、初めての公式レース参戦です。公式と言ってもJOY耐ですが、それでもかなりいろいろな勉強をさせられました。 　忍耐やら、自分のタイミングでは走れなかったり、暑さとの戦い、TTS以外の車との格闘、間近で見たプロのドライビングやら今後のサーキット走行にたくさんの宿題が出された感じでした。 　特にアクセルの踏み方にはかなり癖があったので、今もそれを克服する為の努力が大変です。

ツーリングでは2回目の泊まりのオフ会でそば打ち、ボーリング大会、ビリヤードにカート大会と盛りだくさんなオフ会になって本当に楽しかったです。 　さて、来年の抱負としては、まだまだ未装着なスペシャルパーツがとしを待ち受けています。この段階になって初めて装着する意味が出てきたように思えているので、ベストラップ更新目指してますます頑張るつもりですので、今後ともI love S2000を宜しくお願いいたします。 　最後になりましたが、今年もいろいろなショップにお世話になりました。 　HONDA CARS 神奈川東、Challenger KANTO、D-DREAM、ASM。