吸入温度テスト　その３

2006/12/14　日中、サーキット＆帰宅途中 　外気温度　12度から14度 　水温　78度から90度 　油温　68度から見忘れ
A	B	C
前回と時のまま。	今回は外気温度ではなくて、TAセンサーとほぼ同じ位置。	サーキットでのメーター固定位置（最悪）
無限ダクトを開けてナンバープレートを外しての走行 吸入温度 A 吸入温度 B 渋滞 70度 60度 首都高速運転 40度 32度 サーキット 50度 40度 　全体的に見て、やはりTAセンサーの位置の方が温度が低めです。どうもラジエターの熱風の影響が多いようです。 　とにかく、今回サーキットでの吸入温度が分かった事が何よりも収穫です。