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明日の為に・・・・が

今日はTMS2000N-1のマフラー交換でした。
その他ではLAP-SHOTの電源を引いたりしました。

サダトから借りているSPOONのマフラー。
レースカーのはおっちゃんにレンタルしていたので戻してもらいました。

おっちゃんのマフラーは去年のレース中に曲がってしまったので修理中なんですが、なかなか戻ってきませんのでしばらくはSPOONになるのかな？

吊り下げゴムも強化品に交換しました。

最後はシートベルト調整をしてサダトにも座ってもらって位置確認。

その後はサダトが洗って、高橋が水流して、ひろしさんが拭き取ってくれました。m(__)m

最後にエンジン始動させて最終確認の段階でエンジンチェックランプが点灯。

真面目に困ってしまって急遽ディーラーから診断機を持ってきてもらって診断。

結果的にはECUの故障で多分中の基盤か何かが駄目になってしまったみたいで明日のシェイクダウンは諦める事にしました。

ここで無理しても仕方ないので諦めました。

そんな訳で明日はTTSでちょっとリハビリ。
ただTTSでのリハビリはリハビリになるのか疑問。

体力的にもレースカーの2倍はきついので。

(2013/01/20(Sun) 21:48:36)

予習

腰痛の回復度ははっきり言って完璧とは言えませんが、月曜日はシェイクダウンの予定です。

そんな訳で久々のTMS2000-N1なのでFSWの動画見て予習しています。

この頃に比べたら多分車にも慣れたのもあるかもしれないけどいろいろ変わっていてどうれくらいのポテンシャルがあるのか？・・・・想像は出来ますが想像は想像でしかないのでやはり走ってみないと分かりませんからね。

マイナス面があるとすればファイナルが4.3から4.1になっている事かな～？

それ以外はいろいろとポテンシャルはシェイクダウン時よりも上がっていると思うので楽しみです。

目標って挙げてみたらやはり2分切れれば嬉しいですが、そんな簡単に出せるタイムだとは思っていないのでどれだけそこに近づけられるのかな～？・・・って感じです。

(2013/01/20(Sun) 01:46:45)