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一難去って、また一難

ECU周りを元に戻して装着しないといけないのですが、ちょっと整理しているのでまずはDEFIの回転のハーネスを短くしました。

その後は結構大変なかっこうをしてやっとMOTECを装着。
腰痛が再発すると困るのでかなり気を使いながらの作業でしたが無事完了。

オークションで買った車速ハーネスをナビのクレードルに装着して一応車速を取り出しました。

クレードルとかナビが駄目でない限りこれで大丈夫なはず。

配線はしまう余裕は全くないので外から装着したままです。

無事作業全て終了してエンジン始動・・・・のはずがかからない。

どうも先日ディーラーから帰宅する時も駄目で、プラグ外して乾かして何とか始動出来たので今日は一応ストリート用のプラグに交換。

ところが全く駄目。

配線を変な事したのかと思っていろいろ見たけど特に問題なし。

仕方ないので追加燃料ポンプのヒューズチェックshましたが問題なし。
MOTECのヒューズも問題なし。

ここで再びMOTECとか配線とか全て外して・・・でも・・・・
次は純正の燃料ポンプが怪しいと思ったけど外すのも面倒なのでとりあえず純正のヒューズチェック。

燃料ポンプは大丈夫だったので後はどこかと考えたらイグニションのヒューズが切れてました。画像参照。

これで治ったと信じてエンジン始動。

ガスが溜まってたのだと思いますが、凄い爆発音と共にエンジン始動しました。
結構まじに嬉しかったですよ。

そんな訳30分くらいのつもりが1時間半くらいかかって暖気後走行テスト。

車速ハーネスも交換しても車速表示されたのでこれで全て解決しました。

その後はMOTEC装着していろいろ配線をまとめて2時間くらいかかって無事終了しました。
これでやっと走行しに行けそうです。（涙）

(2013/01/30(Wed) 17:26:12)