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未だに
image5151.jpg

未だにタイヤだったのか〜?・・・って感じです。

タイヤ変えて駄目だから素直にタイヤって思えなかった。

でも実際問題なかなか思えないのが普通だと思います。
多少ひび割れていたからと言って左右の転がりが変わるなんて・・・。

今日のタイヤ屋さんも言ってました。

17インチで真っ直ぐで18インチで真っ直ぐ走らないなんてないって。

とりあえずタイヤ交換して駄目ならホイールを疑うべきだって。

誰かもPRODRIVEじゃないと駄目だなんて言っていたな〜。(笑)

こればっかりは多分経験した人にしか多分理解出来ないと思っています。


気圧補正は先日のFSWでレースカーの方で出来たのでそれをフィードバックさせて
勿論TTSのデータをフィードバックさせたから簡単に済んだのですが・・・。


18インチでストリートでいろいろ試してみたい事もありますが、ニュータイヤでラジアルを買う気にはならないのでとりあえず18インチのSタイヤ履いて茂木でもアタックしたいですね。

そしたら次の段階に入れます。


とりあえずミッションのオーバーホールが次の課題かな〜?

補強パーツも足してちょっとアップデートしたいです。

(2015/02/17(Tue) 23:34:03)
原因はタイヤだった。
image5150.jpg

今回中古のタイヤだけどオークションで落として装着しました。

あまり状態が良いタイヤとは言えなかったけどそれでも年式が新しかったので無事まっすぐ走りました。

馬鹿にしていた訳ではないけど最近はストリートでは高いタイヤは意味なく感じていてうんこタイヤを買っていましたが、そのタイヤが酷過ぎたみたいです。


うんこの中でもやはり新しいうんこでないと駄目なんだと分かりました。

うんこタイヤもカーブならそれほど悪くなかったのですが、こうやって考えると徐々に恐ろしくなってきました。

ただフロントは未だにうんこのままなので・・・やばいです。

でもこれでサスペンション系の問題はかなり解決出来たので良い経験だったと思っています。

TTSの悪かった部分も改善されたと思うし、今後はキャンバーやら再び攻める方向でセットアップ出来ると思います。

茂木を走るなら17インチでも4度のキャンバーで足りなかったので18インチでお3度で足りる訳ないのでタイヤ交換して攻めたセットアップにしたいと思います。

(2015/02/17(Tue) 17:25:22)

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