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ホースバンド

ダクトホースのサイズが変わったので今までのバンドでは対応出来なかったので小さめのバンドが届きました。

サイズは５０から７０です。

そんな訳で今日やっと装着に至りました。

TTSも徐々に煮詰まっていくのかな？

(2015/02/28(Sat) 16:17:24)

帯

今日はまず帯を装着。

面白い事にシビック用を入手して流用したのでサイズがかなり違って上にずらさないと駄目でこんな具合になってしまいました。（笑）

だけど気分は全然盛り上がるので今回はこのままいこうと思います。

気分転換も必要だしね。

その後は洗車して綺麗にしました。

最後はECUのアップデート。

昨日の最後の走行を元に少し煮詰めてみましたが、まだまだ余裕はありそうなのですが、もう少し細かく負荷の設定をして対応したいと思います。

(2015/02/28(Sat) 16:13:48)

MOTEGI test vol.3

走行後はいつも通りにメンテナンスをして細かい部分をチェックしました。

ブレーキパットも今日でお亡くなりですが、非常に綺麗に左右とも減っていたので良かったと思います。

フロント側は多少は開きが始まったように思えますが、まあ今回は大丈夫でしょう。

最後に自分の走行のLOGを落としたので明日にでも確認して修正出来る部分は修正して練習会に備えたいと思います。

(2015/02/28(Sat) 03:37:39)

MOTEGI test vol.2

２枠目の走行は自分の番でタイム出しとECUの確認です。

LOGを取って修正したのもあってかなり良い感じになりました。

はっきり言って３速は完璧と言っても良いくらいです。

それと補強の確認です。

TRDドア・スタビライザーを確り装着して、CENTER BRACE BARも追加しました。

はっきり言って単純比較はしてないし、タイムに影響がどこまで出るかも分かりませんが、最終の切り返しとかブレーキングでも車の寄れは減ったように思えました。

今回の２点で25,000円くらい投資したのでとりあえず良くなっていると思います。

タイム的には16秒台に入っているのでそれもアタックの2回とも詰ってしまって最後は時間切れで終わってしまいましたが、N1仕様では去年より悪くなっているようには思えませんので全て進化していると思います。

(2015/02/28(Sat) 03:31:44)

MOTEGI test vol.1

今日は茂木にテスト走行しに行ってきました。

点火はしっかりやったから大丈夫だけど細かい部分を詰めてないので少しでも進めたいので頑張って行ってきました。

今日は２０分枠が２回しかない日なのですが、いかに効率よくセットアップするかを課題にやりましたが、なかなか理想的な展開で進められたように思います。

まず今日最初にやらなければならない事は今日の気圧の確認です。

当たり前ですが、以前はこんなところまで頭が回らなかったのも事実で少しづつですが、勉強していっていると思います。

走行枠では計測せずにメーターの情報を頼りに気圧以外の補正から始めて、気圧の補正で煮詰めました。

お陰で高回転域はかなり良い感じになって来たとの事でそのまま走行は続けてもらうようにしました。

走行後はLOGを取りだしてその他分からない部分を煮詰めて次は確認の為に自分で運転しました。

(2015/02/28(Sat) 03:19:03)