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1次ファイナル交換
image5546.jpg

誰が言ったのか?

1次ファイナルはミッションを下ろさなくて良いから簡単・・。

確かにミッションを下ろすのは面倒だけど下ろした方が楽だったのではないかと思うくらい疲れました。

大体馬で持ち上げてファイナル交換なんて考えてみたら大変に決まっています。もうちょっと馬上げてやればよかったのに・・・・。

さて、18インチのデメリットも多々ありますが、少なくともこれでかなり緩和されると思います。

ノーマルの17インチのAP1と比べてみると、18インチ化はファイナル4.4でほぼ緩和される感じです。

http://toshi.cside.ne.jp/speed_date4_toshi.html

気になる方は新しくページを作ったのでちょっと見てみてください。やり方次第でいろいろと分かります。

タイヤのサイズを同じにしたりしたりすれば単純な1次ファイナルの違いも出ます、

いろいろ調べると回転域の差は300回転くらい違うかも。

ちょっと流した程度でもなんだかパワーが上がった感じがしました。

FSWでは19インチの外径はレースカーの245サイズと比較しても6速に入らないのでなんか物足りない感じがしたけどこれで改善されるかな?

とりあえずFSWでは255がまだ良い気がしたけど次回走行が楽しみになってきました。

ただ、最近雨が続くからちょっとチャンスはなかなか訪れそうにありませんが。

(2017/10/20(Fri) 00:29:48)

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