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FSW・・・いろいろ
今日はFSWに行きました。
いろいろな事がありました。

まずお約束の寝坊で始まり、どこを走るか悩んだ末にNS4にしました。5分くらい遅れたのですが、受付でエンストです。ただ、スターターが何やら変でエンジンがかからないので、係員に押しかけしてもらってスタートしました。

気分はちょっと憂鬱でした。

サスのセッティングをいろいろ試したいから走りだしましたが、ボトム側の減衰を今日は2段緩めて走り出しました。

想像以上にロールが大きくて結構大変で、タイムも伸びませんが何よりもエンジンが重たく感じてしまって・・・・。
もしかしたら減衰の恩恵で立ち上がりが悪いのかもしれないと思ったのですが・・・・。


そんなこんなで減衰を固めようと思ったら1台クラッシュで赤旗です。ただ、エンジンを切ったらやばいと思い、そのまま放置していましたが、減衰は2段固めて前後共にボトム側は下から8段戻しです。

タイム的には2分は切りましたが、やっと切ったって感じで気分は滅入るばかりでした。

原因はブレーキパットの影響も最初はありました。
どこまで答えてくれるか全く想像出来ませんでしたが、徐々に慣れてしまえば初期のタッチは弱りのですが、踏んだ分だけ答えてくれる感じでバランスの問題だとは思うのですが、見事に旋回ブレーキもコントロールしやすいのには話し以上に驚きました。

トータルではDS3000よりも効く感じです。これでライフが長いと聞いているので結構嬉しいいですね。


さて問題はもう1回走りたかったのですが、エンジンがかかるかやはり疑問だったので停車してすぐにエンジン始動に入りましたが、スターターが空回りして始動出来ませんでした。

結局どうするか考えましたが、3人ほど声をかけて押してもらって後はエンストしないように最善注意をしながら車屋まで戻りました。


とりあえず今日のデータとしては柔らかめの足のセッティングは上手くいかなかったのでここから硬い方向へ徐々に煮詰めて行く事と、パットのフィールが分かったので次回から安心して踏めるって事です。
[1200] toshi (2009/11/10(Tue) 23:48:44)
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