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ZONEのパット

ZONEのパットに交換していろいろ考える事が増えてしまいました。

今日はおばんでブレーキのエア抜き作業をしましたが、久しぶりに高橋にブレーキ踏んでもらって何か懐かしい感じでした。

話はちょっと外れるけど高橋の新しいM3を試乗させてもらったけど、なかなか凄い車でした。やはりMは只者ではないですね。うちの320とはちょっと違います。全然ちょっとじゃないけど。

420psで8300回転回るのだから・・・。TTSと同じ回転数です。ただパワーが違いますが、気筒数も2倍なのでとにかくパワフルでした。

一度はFSWで走らせたい車ですね。260kmは出ると思います。

さてZONEのパットは減らないと言ってましたが、バネを変えてから減りました。（笑）
それでもFERODOほどは減りませんが、フロント荷重がかかるようになってその分ブレーキも良い具合に効いてくれているのでいろいろな意味で今のバネレートが自分にはマッチしていると思いました。

リアのバランスでとしの場合は以前からリアが減る傾向にありましたが、何となく同じような感じになって来ました。

フロントに対してリアのパットが効く設定なのですが、バネレートが18kgだった場合は一度はリアのローターを純正サイズに落とすか考えたくらいでした。

でも、今は本当に丁度良くなって満足しています。多分慣れてきたのにも原因があると思いますが、悩みは大分無くなりました。

ただ、ローターが大分お亡くなりに近いのでまたまたメンテナンスの出費がかさみそうで怖いです。

[1241] toshi (2009/12/20(Sun) 03:15:14)

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