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サスペンションセッティング

前後9Jの動きはイメージ的には結構理想的なんだけど初期の動きで曲がってリアが適度に追従して曲がってくるのが分かりました。

だからリアが9.5Jになるとリアが粘るのでアクセルを踏んだ時もリアが滑る事もなく曲がってくれます。ただ感覚的にはバネが17kg/18kgの状態に近い気がします。

だからこれが現段階で正しい選択なのかちょっと疑問に思ってしまう自分がいます。

でも17kg/18kgの一番グリップ感が感じた時にそこそこの状態でも走れるのはメリットです。

フロント9Jでバネ19kgの初期のレスボンスが出せれば間違いなく今までよりもワンランク高いコーナーリングが可能な気もするのです。

フロント9Jは現状を見て考えれば得策なのですが先を見たら9.5Jが今後の展開も考えると分があるようにも思えて来ました。

現状のセッティングだと全体的なレスボンス不足の改善かあればタイヤ剛性は上がっているので逆にコーナーの中盤から後半の頭の部分でグリップが落ちてくれれば結構楽になるので前後で先日は減衰調整しましたがフロントだけ硬くしてみたらバランスが整うかもしれません。

そんな感じなのでまだまだ先は長そうです。

[1603] toshi (2011/01/19(Wed) 16:14:16)

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