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FSW S2000 1'55.958 final gear 4.3

昨日の動画です。

こちらほぼベストの動画です。2周目はファイナル交換後とタイム差も大してありません。

同時に走らせるとそれほど違わないものなのですね～。・・・って言うか、真面目にシフトアップのタイミングやらいろいろ違うけど見た目的には音聞かなければ分からない程度なんですね。

気温の違いもあるのでしょうが、ファイナル4.1の方が伸びているかも？（笑）

自分的にはファイナル4.1の方がベストだし乗れていると思うのですが、動画では分からない。（笑）

逆にファイナル交換のメリットって何なんだろう？

以前筑波のテストで山野さんがファイナル交換してデフ入れたのに大してタイム上がらなかったのを思い出すとそれなりに運転すればそれなりなのかな？

やっぱり奥が深いと言うのか・・・・ファイナルが合えばドライバーの負担が減るって事なので最終的には4.1が楽に早いのでしょうが、どうなんでしょう？

逆に運転が大変でも季節がもっと寒ければ、また違うのか？

全く同じようなシフト回数ならやはり4.3に分があるのか？

トルクの載りが同じくらいだから上の回転域を使っているだけなのか？

とにかく今後の課題って言うか、一筋縄ではなかなかいかないものですね。

[1677] toshi (2011/04/05(Tue) 15:08:51)

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