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ナックル交換
image2206.jpg

image2205.jpg

ナックルにロングスタットボルトとベアリング、それにロールセンターアジャスターを装着したものをアッセンブリー交換の作業を今日はおばんで行いました。

結構重作業なので早めに始めましたが、10時から始めて2時くらいになってしまいました。

としの場合は全て基本的には完璧なトルク管理を目指すのでどうしても手間がかかります。ディーラーなんかでは手締めで終わってしまう部分もやはり自分と言う人間を信じる事も出来ませんし、素人だからこそこの辺りはいつもきちんとしています。

とにかく今回の作業はロールセンターアジャスターの装着もあったので車高調整が必要だったのでそれだけで手間取りました。

問題点は15mmのロールセンターの変更に伴ってどれだけのショックの長さの変更が必要なのかが疑問でした。

結果的にはやって駄目なら調整するしかないのですが、今日は15mmに対して12mmほど伸ばしたのですが結果的には長すぎました。

車高で言えば4mm高くなってしまいました。
そんな訳で明日以降車高調整が必要ですが、8mmくらい伸ばせば良かった事になるので約半分で良かったみたいですね。

まあ、今後としと同様の作業なさる方がいらっしゃいましたら是非参考にしてください。
[1783] toshi (2011/09/25(Sun) 03:02:42)
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