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セッティングの悩み

とし未だ年明けてから寝込んでます。
非常に暇で車いじりたいけどその気力が生まれてきません。

ただ妄想が広がるばかりなので何か書けばまとなるかもしれないと思って打ち込んでます。

徐々に煮詰まってはいるものの最近のTTSの悩みはタイヤ変化と言うのでしょうか？
どの車もそうなのかもしれませんが、走っているうちに徐々に車が曲がらない方向へ来てしまいます。

タイヤが垂れてきていると言えば簡単なんですが、結構走り出してコンスタントに今までは挙動変化が少なかったのです。

タイヤが暖まればガソリンが減るに連れてタイムも縮んでいく傾向にありました。

最近は長い周回重ねるとフロントの垂れが以前よりも感じてだるさを覚えます。

その分確かに頑張ってもタイムにならないのを体が覚えてしまって走る意味を感じなくなってしまうのです。
年齢的なものなのかな～？（笑）

だから攻めてみてもタイムに繋がらないのが見えてしまってイマイチ面白くないのですね。

5mmスペーサーは確かにトラクションも稼いでくれていますが、マイナス面がここです。

としの車高調整のポイントは以前からもそうですが、初期でアンダーならリアを上げ、後半でアンダーならフロントを下げろってのが基準です。

ただこのアンダー感覚ってある種中間域なんです。曲がりだしでも曲がり終わった部分でも無くて丁度中間域で車の怠さを感じます。

ほんのピンポイントなんですが、そこが曲がらないと体が感じてしまいます。

今後のタイムアップのポイントは良いタイムが出たときに続いて攻めて行ってもそれに答え続けてくれる事がタイムアップで重要なんだとちょっと思っています。

ガソリン残り10Lでの軽くなって来た時からそれに車が答えてくれればきっともっとタイム詰められるように思えてなりません。

タイムアタックだけ考えたらもっと軽く始めてって思うかもしれませんが、それでは面白みがないですからね。

[1908] toshi (2012/01/03(Tue) 15:18:50)

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