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固有振動数

今日は再びSではないのですが、ザックスの柿戸さんといろいろお話をして勉強しました。

今日は、固有振動数についていろいろお話を聞けたので非常に面白かったです。

まず、人間の体内にはやはり0.8Hzから0.9Hzくらいの固有振動があるそうです。
サスペンションを設計する段階でメーカー側はこの固有振動に対して、それよりも弱冠高い振動を計算してサスペンションを製作していきます。

この振動が人間とマッチしてしまうと酔ってしまうような車になってしまうそうです。昔はこのような考え方がなかったので、酔い易い車をあったんだそうです。

現在のメーカーはこの固有振動とレバー比とか車重までいろいろと計算してある程度のところでバネの硬さまで計算出来てしまそうです。Hzで表すと1.3Hzくらいだそうです。基本的にこの値をメーカー側も基本にして製作して、それから微妙な調整に入るそうです。

さて、一般のスポーツサスペンションはそのような事はしないであくまでも実走ばかりです。

ところがザックスは、固有振動数を計算してしまえば後は、スポーツサスペンションだったら2Hzとか、サーキット・オンリーだったら3Hzとか決めてしまえば、自然と理想的なバネレートも計算出来てしまうので、後は個々のデータを当てはめていけば、それ以上の硬いバネも必要ないしそれで出来てしまうそうです。

Scuderia Ferrariまでもザックスに年間30億くらい払っていろいろ行っているそうです。

[204] toshi (2006/07/01(Sat) 01:56:59)

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