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去っても去ってもまた一難

今日はFSWに行ってきました。
久しぶりです。腰痛が長かったので結構走る前までは緊張しましたよ。

ただクラッチ繋げた瞬間に消えましたが。（笑）

どこから話せば良いかな～？結構長いですよ。（笑）

今日朝一番のエンジンスタートでちょっとかかりが悪かったのですが、途中コンビニ立ち寄った後の始動はオイルも柔かくなっているので普通にかかりました。

ただ高速乗る前に左フロントのエアが0.8しか入ってないのに気づいて停車してちゃんと測りましたが、その通りでした。

どうするか悩んだ末に多分バルブのムシの為ではないのかと判断してエアを入れればOKだと思い、海老名まで行ってムシを締めて込んでもらってエアも2kgまで入れてFSWに向かいました。

結構到着するまでもかなりエアに関しては気を使っていて大丈夫なのか半信半疑でした。

FSWに到着してからすぐにエアチェックしてからタイヤ取り外して点検。
特にパンクらしき場所は無かったので安心しましたが、それでも走行途中はずっとエアに気になってしまってバーストでもしたら大破してしまうのでかなり神経やられました。

走行前は先日のヒューズ事件でプラグをストリート用に交換してあったのでレーシング・プラグに交換しました。

ストリート用は結構白くかなり焼けているような印象でした。

タイム的にはちょっと物足りない感じでしたが、今日も気温も11度で結構高く、気圧も多分雲の感じで低そうで駄目でした。

57秒台から始まって56秒台でずっと走ってましたが、いくら頑張ってもこんな具合でベストの時は前にちょっと詰まってしまったのでそれがなければ55秒台に入れたかもしれませんが、今日は駄目でした。

実は2本目も行く予定でしたが、雲もかなり厚みを増して設定もちょっと前のベスト時の減衰に合わせたのですが、待っている間に雨が落ちてきて断念しました。

久しぶりのFSWだしリハビリがてらだったので無理しても仕方ないし、エアモニも電池入れ替えないとはっきり言って走行している時は右リアの表示がしなくなったので前回は左リア、今日朝は右フロント、走行中は右リアでなんか不安で仕方なかったです。

そんなこんなで帰り支度してエンジン始動の予定がセルが回らないではないですか。

とりあえずバッテリーの電圧チェックしたら12.9Vだったので問題なし。
何度かスタートボタン押していたらエンジン始動できました。

その後エンジン止めずにエアを足して、ガソリンスタンドでエンジン停止させたら再び始動出来なってしまいましたが、エンジンルーム開けてスターター覗いてから再びスタートボタン押したら始動出来ました。

が、ここで懲りないとしは足柄でラーメン食べてスタバへ行って再びエンジン始動出来ず。
何とかなると思っていたのになんともなりませんでした。

ところがASMの金山さんがすぐ側にいて、15分後くらいには到着してTTSをローダーに載せて家まで送ってくれて無事帰れました。

ありがとうございます。

着いたら着いたでTTSを押すのが結構大変でしたが、無事車庫に停車されました。

とにかく大変な一日でしたがどうやって治そうか？・・・って感じです。
スターターが悪いのかな？

はっきり言って想像出来ません。とりあえずいろいろ取り外してからスターター付近をチェックして駄目ならスターター交換になるのかな？

スターターの配線ってヒューズとかリレーとか関係ないみたいなので。

[2295] toshi (2013/02/01(Fri) 23:28:18)

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