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古い車との付き合い方

レースカーもそうだったけど古い車は日常メンテナンスをいくらしていても結構手を入れない部分は放置状態と全く変わらないのが現実でいくらショップでオイル交換していても手が入ってない部分はかなり悪い状態です。

これはよほどの車屋でない限りやらないと言うかレース関係の車屋では当たり前なのにと思う部分です。

としのエンジンなんかも全てのネジと言うネジは全部スレッドコンパウンドが入っていてネジの腐食を緩和してくれます。

全くゼロなのかは分かりませんがかなりの部分で緩和されるので良い事だと思っています。

一般的にネジを締めて飛び出しているネジ部分が錆てしまいネジを緩めようにもなかなか緩まず終いにはネジが切れてしまう場合もあるしネジ山を駄目にしてしまう場合も多々ありました。

やはり古い車は腐食が始まったしまった部分はやはり取り除いてやらなければならないし例えばスタビのリンクなんかはレースカーでは切り落とさなければなりませんでした。

ただその経験もあって556を上手く使いながら抜けたネジはきっちりと補修してやってコンパウンドを入れてやる事によってまだまだ使えるようになったりします。

今回もひろしさんの車で外した部分はなるべくコンパウンドを入れて作業してます。

ステンレスのネジやチタンのネジも良いですがやはり硬すぎて振動でボディー側のネジ部分が削れていってしまう場合も経験上ありますのであまりお勧め出来ません。

ボディーと関係ない部分は有効ですが、ボディーと部品を締める部分は普通のネジが柔らかく良いので上手く付き合うようにする事をお勧めします。

[2372] toshi (2013/04/16(Tue) 16:40:47)

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