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オプティマ・レッド装着、穴開け加工

今回、オプティマ・レッドを装着しました。

オプティマ・レッドは最後の手段って感じで寒冷地に強いバッテリーで農作業のトラクターなんかにも選ばれている強いバッテリーです。

国産車サイズはほとんどないと思いますのおで、装着にはそれなりの覚悟が必要です。

そんな訳で今回もまた違うバッテリーを装着するために穴開けをしたのでＴＴＳのバッテリー周辺はあなだらけになってしまっています。

まあ、そんな訳でいろいろなバッテリーを装着するのにもう加工は必要ないと思っている次第です。笑

お陰様でキルスイッチは使用していますが、寒くても気持ちよくエンジン始動が出来ているので非常に快適です。

過去最高に良い状態です。

お陰でバッテリーはかなりの重さで軽量化とはかけ離れてしまっていますが、普段使いの快適性が最重要項目な今日この頃なので大変満足しています。

(2020/12/31(Thu) 23:52:28)

オプティマ　レッド

今回オプティマレッドを入れたのは寒冷地仕様に使われているバッテリーでイエローよりも寒さに強いみたいなので入れました。

オプティマイエローを今まで使用していましたが、やはりハルテックには電気が足りずスタート出来ませんでした。

純正ＥＣＵなら問題ないのですが・・・。

ちなみにバッテリーが死んでしまったスカイラインにＴＴＳで始動出来なかったバッテリーを移植すれば普通にエンジンかかりました。

半年くらい家に放置してあったオプティマレッドですが、長めのクランキングでＴＴＳも目を覚ましてくれました。

とりあえず仮置きですが、明日穴開けて本締めしたいと思います。

(2020/12/26(Sat) 21:42:17)

月光ドリル

最近はポン付けの作業は面白くなくて加工ばっかりやっていますが、さすがにステンレスのショートフェンダーに穴開けは大変で、ステンレス用のドリルを買ってきたけど1か所の穴開けで駄目になった感じ。

それえもなんとかぎりぎり開いたけど音もすごかった。

youtubeで検索して月光ドリルって出てきたから思い切ってセット購入は価格も9,000円くらいで普通のドリルの何倍だろう？

やってむると確かに比較すれば削れるけど驚くほど簡単でなありません。

力入れたら3本折ってしまったし。仕方ないので折れたドリルは買い直ししましたが。

それでも全く削れなくなってしまったのにドリル変えたら立て続けに4か所穴開け成功。

驚いたのが音が静かな事です。
切れないドリルは近所名作になしそうだけど、月光ドリルは許せる範囲。

とにかく切れて、静かなのがとにかく嬉しいのでステンレス加工で悩んでいる方にはお勧めします。

(2020/11/30(Mon) 00:25:17)

プラグとイグニションコイルの点検

何故かは分からないけど突然レースカーのエンジンが噴けなくなってしまいました。

まずはHALTECHの交換。あまり改善したとは思えないので純正ECU装着。

残念ながらちょっと改善された気配はあるけど・・・。

そんな訳でプラグの焼け具合の点検。多分大丈夫そう。

次はイグニションコイルを交換したけど変りなし。

しかし、徐々に改善の兆しが・・・。

もしかしてバッテリーも疑ったけど満充電状態でした。

さて次は・・・？

(2020/11/27(Fri) 21:56:50)

クラッチマスター交換

大分前にクラッチが切れないのでエア抜きして復活したと思っていたのですが、再び切れなくなりました。

20回くいら煽っていたら復活したのですが、どこからかオイル漏れしているのではないかと判断してとりあえずマスター交換しました。

これで駄目ならホースを疑うしかありませんが・・・。

ちょっと様子見てみます。

(2020/11/25(Wed) 23:55:54)

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