デフ　サイドベアリング交換 vol.2

中に入っている円形のネジが切ってある部品がバッククラッシュの調整を行うアジャスト・スクリューです。デフを左右から挟みこんで位置を決めていきます。ファイナルを交換した場合は通常の指定値よりもクリアランスは少なめにしないと音が出てきてしまうそうです。 　この形式は最近では少なくなってきた模様で、マツダならではかもしれません。結構主流はシムを使用しているようです。

アウトプット・シャフト。オイルが回るようにスリットが入っていますね。

今回交換したベアリング。特に異常は見られませんでしたが、やはり交換後はノイズは無くなりました。 　このベアリングはシールド・タイプではないので、デフのオイルも重要になってきます。