エンジン分解 vol.2

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オイル・パンもかなり焼けていました。	オイル・パンを外したブロックの下部です。
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バルブやバルブ・スプリングが見えます。 　バルブはもちろんすり合わせするのですが、バルブ・スプリングも規定のトルクがあるかを調べて、尚且つバランスまで整えて装着するんだそうです。 　ちなみにスプリングが柔らかいとエンジンは軽く回るフィーリングになり、硬いと回りにくくなるそうです。 　逆に言えば、硬いとトルク感には繋がったりして、このような細かい部分でエンジンのフィーリングが初期ロットの段階から生まれてきてしまうんですね。	カム・ホルダーです。 　これらも鏡面加工するそうです。