車検対応

やはり車検が通らなければ話になりません。としも車検対応にしました。 　マフラーのフランジ部分が一番低いのでその部分を中心にがんばりました。 　エアーもかなり抜けていたので、エアーをほぼ２，５に合わせると全てクリアでした。余裕を持って、エアーも３ｋｇにしておきました。これで余裕です。
プリもこんなに上げてしまいました。	リアのスペーサーも取り外すと、ロングナットの頭まで来ました。さすが２０ｍｍロングです。
オイルキャッチタンクの配管も全て普通に。	サービスショット。としが縁石でＨＩＴした部分です。少しやすりで補修したので、皆探すのに苦労していました。 　ちょっと嬉しかったな〜。