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| ＴＲＵＳＴのプラグですが、中身はＮＧＫです。 通常は２２番と同等は０７なんですが、今回はいろいろ模索中で０８にしました。 |
これが、プラグですが、全然見えませんね。（泣） |
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| 使用前と、使用後くらいは分ります。焼け具合は丁度良かったです。 | 実は、外側電極の形が違います。ＤＥＮＳＯは赤、ＮＧＫは青です。 中心電極の大きさの違いは知っていると思いますが、ＤＥＮＳＯが０．４ｍｍでＮＧＫが０．６ｍｍです。 |
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| これは、今まで使用していたＤＥＮＳＯのイリジウム２２番です。 左から、順番で、エンジンの前側からです。詳しくはわかりませんので、とりあえず左から１番にしておきます。 １番の外側電極が１番白っぽかったです。写真でも判断出来ると思います。２番からは、弱冠中心電極側が黒くなっています。 問題は，４番です。かなりネジの部分が黒いでしょう。オイルが漏れていた可能性があります。理由はトルクが足りなかったような気がしています。 今まではトルクレンチを使用していませんでした。しかし、今日はトルクレンチがあったので、使用しましたが、思った以上に強く締めこまないと駄目だった感じです。今までの締め具合だとやはり手の感覚でセイブしてしまった感があります。 まあ、これは全体的な問題だったのですが。 ちなみに、トルクは２．５ｋｇ〜３．０ｋｇ位です。 この締め具合で性能やコンぷレッションもかなり違ってきてしまうので、皆様も一度チェックする事をお勧めいたします。 |
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