ハイプレッシャー・ラジエタ―・キャップ

　クーラントの沸点を上げる為の物。

ローテンプ・サーモスタット

　早めに開弁して、水の流れを作り、ラジエタ―の温度上昇を抑える物。

ローテンプ・サーモスイッチ

　ファンの開始温度を早めて、水温上昇を控えるようとするもの。

セットで使用した方が・・・

　上記の物は個々でも使用可能です。
　ただし、としはサーモスイッチをＶＦＣでコントロールしていますが、サーモスタットが全開するよりも先にファンを作動させても、逆に温度が上がってしまうようで、サーモスタットが全開直後の８９℃の設定が一番水温が下がってました。

　サーモスタットだけを交換した仲間もいましたが、純正とほとんど変わらないとも言っていました。
　
　トータルで考えるなら、やはり全てを兼用するのが一番効率が良いと思います。

ＶＴＥＣは

　８５℃を境にパワーダウンすると言われています。

目標温度

　７０℃から７５℃くらいが良いのではないでしょうか？

銅製２層ラジエタ―

　純正に比べると、一般道では１０℃前後の低い値が認められました。ただし、サーキットでは水温約９５℃前後まで上昇してしまいます。

アルミ２層ラジエター（ＰＨＡＳＥ）

　性能的には銅製2層ラジエターとほぼ同等です。

アルミ３層ラジエター（ＰＨＡＳＥ）

　2層に比べると格段に冷えます。通常は75度くらいをキープしています。
　サーキットでも夏場で93度を超えた記憶がありません。
　ただし、冬山に入ると、68度を割って、メーターのメモリが2個になったりしてしまいます。