| ラジエターの話ですが、面白いです。何がって、私には理解出来ないから。 まず、やはり今までより温度下がります。大体８８度から８９度くらいですから、２度から３度下がったことになります。まあ、これは普段適当に街中を走っているときですが、止まると一瞬冷えるようです。８７度とかになります。 止まっていると、８９度から９１度で気持ち下がったくらいです。この辺はメリットないと思います。 ところが、走らないでレーシングするだけで、９１度が８８度に下がっていきます。これは、非常に面白いです。走って冷えるなら納得できますが、レーシングだけで下がるのは、きっとコアが増えた分冷やそうとして走らないでも冷やそうとするみたいです。今まではこんな事はなかったです。確か、１度、２度上がっていたような・・・。 高速で一定スピードで流すと、８９度から９１度くらいで通常走行と変わりません。この辺も今までより下がった感じです。確か、高速では９３度くらいまで普通に上がっていたように思います。 ところが、首都高みたいなところでスピードの強弱があると冷えてきます。飛ばしているのに８８度とかに落ちます。もちろんＶＴＥＣまで回してます。 そのまま流し始めると、９１度とかで一定になって、４０００回転くらいに落ちると、８９度とかになります。 ちなみに、高速での流しスピードは１６０〜１７０＃＃くらいです。 まあ、全体的にみてもこれで効果アップしたので、満足してます。 ちなみに、ラジエター液は７リッターくらい必要なので興味ある方は覚えておいてください。 また、取り付け工賃は、１０，０００円でした。 今後は、サーモスタットを交換してどの様になるのか、非常に興味が沸いてきました。ちなみにファンの作動温度は、７５度にしました。メリットは感じませんが、今後メリットが出てくるかもしれませんし、ＳＰＯＯＮのサーモスイッチが７５度設定なんで、きっと効果いつかはあるのだろうと信じて設定しました。 |