S800

日記からの引用です。 　とにかく最初は助手席で官能しました。ともかく小さなレーシングカーです。現代の感覚ではそのような表現になってしまいます。 　でもＳ８００ファンはなんて言うか分かりませんが、Ｓ２０００を研ぎ澄ましたら本当にＳ８００みたいな車になりますよ。 　としのＳは凄く似た印象です。 　とくにエンジンフィーリングは似た部分が非常にあります。ＨＯＮＤＡのカラーが凄く理解出来ました。 　音に関して言えば、やはり独特のノイズ感はもうＳの世界そのものです。 　ハンドリングに関してもどうしても剛性の問題で前後のねじれは出てきますが、それでもＦＲ独特の感覚と言ってしまえばそれで通じる部分だと思います。 　とにかくＳ２０００に乗って、いろいろとＳ８００の伝統の話とか聞きましたが、あれだけのコンディションの良いＳ８００に乗れてある種現在のＳの姿がやはりダブらない訳はありませんよね。 　ノーマルのＳはいろいろな部分でスポイルされているところがありますが、全てさらけ出したら、やっぱりＨＯＮＤＡの伝統を引き継いでいる車だと今日はじめて思いました。 　そうそうとしは運転もさせてもらいましたが、クラッチも全てはじめてとは思えないくらいやっぱり通じる部分がると思いました。
ホイールが結構雰囲気をかもしだしていると思いました。	時代を感じさせる雰囲気です。非常にレーシーです。
シートはヘッドレストなしでこれも時代を感じさせる一品です。	幌の骨組みはＳに影響を与えたのかな？
エンジンは本田そのもののＳ２０００と共通の響きがあります。これはチェーン駆動だからだと思います。 　あの独特の音はこれなんですね。	ミッションとエキマニが見えるかな？