追伸
不安を感じたのは純正のサスではなくタイヤの剛性不足の為のようです。
恥ずかしい勘違いでした(///д///;)

> おはようございます。
>
> タワーバー関係はサスと共締めなので5kgです。
> タワーバーのバー部分の締め込み具合で感じは変わりますので
> それらも4kgから5kgで以前自分は管理していました。
>
> 注意事項は補強部品をはさんだ場合は自分気持ち
> トルクを多めにしておきました。
> 5.2kgでしょうか？
> これは個人の判断でお任せします。

返答ありがとうございます、無事取り付け終わり試乗してきました。
純正の足なのですが今まで硬いと思っていましたが挙動がしっとりしたように感じます。
補強でサスペンションが動く為なのか逆に足回りに不安を覚えました。

> お尋ねします。
> J'sのトルクダンパー＆タワーバーを手に入れたのですがブラケットとバーの接続部のボルトナットの締め付けトルクをご存知ないでしょうか？
> また、取り付けにおいて注意すべき点があれば合わせてお願いします。

おはようございます。

タワーバー関係はサスと共締めなので5kgです。
タワーバーのバー部分の締め込み具合で感じは変わりますので
それらも4kgから5kgで以前自分は管理していました。

注意事項は補強部品をはさんだ場合は自分気持ち
トルクを多めにしておきました。
5.2kgでしょうか？
これは個人の判断でお任せします。

お尋ねします。
J'sのトルクダンパー＆タワーバーを手に入れたのですがブラケットとバーの接続部のボルトナットの締め付けトルクをご存知ないでしょうか？
また、取り付けにおいて注意すべき点があれば合わせてお願いします。