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過去ログ [ 0002 ]
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Re^3: フライホイール交換
8257
: 11/02/27-19:41
とし

> 返答ありがとうございます。
> さっそく担当者へ確認すると、
> クラッチを分解する際はこの部品も交換するのがよくあるそうです。
> 色々な方のF/W交換記録をネットで確認すると、
> カバー ディスクまでついでに交換 という方は少ないようですね。
> レリーズシリンダーに関しても、マスターシリンダーまで交換する人はいないようです。
>
> チューニングという意味の交換か、オーバーホールという意味の交換か?ちょっと判断に迷いますね。

マスターシリンダーは普通オーバーホールで終了だと思います。

ベアリングを交換するの逆に言うと常識みたいなものですので
クラッチに関しては個人の判断ですね。

ディーラーが時間取れるなら開けてみてからの判断もありと思うのですが。

ディスクとカバーは1セットの考えて良いのですが、工賃と
考えて導入されるのが一番だと思います。
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Re^2: フライホイール交換
8256
: 11/02/27-14:11
yuki

返答ありがとうございます。
さっそく担当者へ確認すると、
クラッチを分解する際はこの部品も交換するのがよくあるそうです。
色々な方のF/W交換記録をネットで確認すると、
カバー ディスクまでついでに交換 という方は少ないようですね。
レリーズシリンダーに関しても、マスターシリンダーまで交換する人はいないようです。

チューニングという意味の交換か、オーバーホールという意味の交換か?ちょっと判断に迷いますね。
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Re: フライホイール交換
8255
: 11/02/26-11:52
とし

> こんにちは
> 今回車検を機にフライホイールを交換する予定です。
> ついでに初期型スレーブシリンダーも交換する予定です。
>
> ディーラーで見積もりをしてもらったのですが、
> その他部品で カバー ディスク ベアリング クラッチマスターシリンダーも交換
> 部品になっていました。
>
> ちなみに私のSは平成16年式の130型で走行距離は45000kmです。
>
> 今現在は特にクラッチの不具合を感じないので、
> ここまで部品を交換する必要がないのでは?と思っています。
> 消耗品のベアリング類は交換するつもりですが、部品代がバカになりません
>
> 今後の事を考え、すべて交換すべきか?判断に迷っています。
> すみませんが、アドバイスをお願いします。

おはようございます。

クラッチ関係は使われ方でもかなり変わってくる部分ですので
難しい判断ですが、5万キロから7万キロくらいが目安だと思います。

現在の距離を考えれば思い切ってやってしまうのも手段かもしれませんね。
工賃も高いので逆にこの先にその部分に手を入れる可能性が
少ないのでしたら多分10万キロまで大丈夫になると思うので
自分なら多分やってしまうと思います。

ただ気をきかせたのか、商売的だったのかも気になるので
担当者からはっきりと真意は聞くべきでしょうね。
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フライホイール交換
8254
: 11/02/26-10:04
yuki

こんにちは
今回車検を機にフライホイールを交換する予定です。
ついでに初期型スレーブシリンダーも交換する予定です。

ディーラーで見積もりをしてもらったのですが、
その他部品で カバー ディスク ベアリング クラッチマスターシリンダーも交換
部品になっていました。

ちなみに私のSは平成16年式の130型で走行距離は45000kmです。

今現在は特にクラッチの不具合を感じないので、
ここまで部品を交換する必要がないのでは?と思っています。
消耗品のベアリング類は交換するつもりですが、部品代がバカになりません

今後の事を考え、すべて交換すべきか?判断に迷っています。
すみませんが、アドバイスをお願いします。
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