> こんにちは。
> 今回無限NZサスペンションのオーバーホールを検討中です。
> それにともない、スプリングを交換する予定なのですが、
> そのままでは、ハイパコやスイフトのバネが入らないと聞いています。
> 何か良い方法があれば、アドバイスお願いします。

こんばんは　Ｙ氏です。

対策としては　としさん　ひろしさん　の仰る通りですが、
ＡＳＭ製の直巻き用アッパーは現在はカタログ落ちしているようです・・。
私も無限Ｎ１（基本はＮＺと同じ）を使っており、アッパーは
クスコ製ピロで対応しています。
（なお、クスコ製アッパーはＳ２０００用で設定がありますが、
ピロカラーが純正ダンパー用シャフト径１０φなので、ＮＺ用
１２φのカラーを用意する必要があります）

ＩＤ６０用のアッパーが入手できれば、スプリングの選択幅が
広がりますよね。

ご参考になれば幸いです。

> こんにちは。
> 今回無限NZサスペンションのオーバーホールを検討中です。
> それにともない、スプリングを交換する予定なのですが、
> そのままでは、ハイパコやスイフトのバネが入らないと聞いています。
> 何か良い方法があれば、アドバイスお願いします。

　こんばんは。
　昔にNZ+スイフト12KGにしてましたが、当時ASM製のアッパを
　つかっていました。
　現在もあるか不明ですが、一度問い合わせて見ては
　いかがでしょうか。

> こんにちは。
> 今回無限NZサスペンションのオーバーホールを検討中です。
> それにともない、スプリングを交換する予定なのですが、
> そのままでは、ハイパコやスイフトのバネが入らないと聞いています。
> 何か良い方法があれば、アドバイスお願いします。

こんにちは。

無限の記憶がちょっと曖昧なのですが、
無限のNZダンパーはアッパーマウントが純正なので
それに合わせてバネを制作させています。

バネはベステックス製だったと思います。

もし他のバネを変えるならRGのように
純正アッパーの下にバネの受け側と同じIDのアタッチメントを
設けるか、またはアッパーマウントをクスコ等の
社外品に交換すれば可能と思われます。

こんにちは。
今回無限NZサスペンションのオーバーホールを検討中です。
それにともない、スプリングを交換する予定なのですが、
そのままでは、ハイパコやスイフトのバネが入らないと聞いています。
何か良い方法があれば、アドバイスお願いします。