ありがとうございます。

今回は水温が問題だったと思いますが、今まではテクトムで水温管理をしていましたが、HALTECHでは使用できないのでその辺りもう一度管理が出来るように検討してみます。

> 以前エンジンオイルについてお伺いしましたが、今回はHALTECHにお伺いしたい事があります。
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> 実は私も同じHALTECHを使用していますが、自分で色々調整は難しいと思い、お店任せにしておりますが、先日街乗りでダラダラと走行（30〜50キロ）と渋滞にはまった時にハンチングが発生しました。その時は少し停車をしてしばらくして始動したら何とか走行が出来ましたが、HALTECHの標準では、どのような時に補正や出力ダウンをさせるのでしょうか？設定で色々変えれると思いますが、ご教授お願い致します。

こんにちは。

個人的に出力ダウンは自然と起きてしまいます。
暑くなればやはり空気の密度が少ないのでダウンしてしまいますが、
個人の見解ですが、それを比較的起きない方向に燃料を増量して
エンジンを守り出力低下を起きないようしています。

そんな訳で出力ダウンをあえてさせているのは燃料補正では
ないと思っています。

ただ点火タイミングを落としてエンジンが回らないようには
水温補正等でしているので燃料は増量していますが、点火で
パワーダウンさせているとは思っています。


ハンチングに関しては経験がないのではっきりしませんが、
ECUの問題だけではない場合も考えられます。

RACVの汚れなんかもハンチングの原因になります。

とりあえず情報が少ないのでこれくらいしか言えませんが、
水温、油温、空燃比とか得に以上がなければ周辺を調査するのも
一つかもしれません。

以前エンジンオイルについてお伺いしましたが、今回はHALTECHにお伺いしたい事があります。

実は私も同じHALTECHを使用していますが、自分で色々調整は難しいと思い、お店任せにしておりますが、先日街乗りでダラダラと走行（30〜50キロ）と渋滞にはまった時にハンチングが発生しました。その時は少し停車をしてしばらくして始動したら何とか走行が出来ましたが、HALTECHの標準では、どのような時に補正や出力ダウンをさせるのでしょうか？設定で色々変えれると思いますが、ご教授お願い致します。