とし’s 掲示板


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タイトル Re: エンブレ減速中の再加速中
投稿日 : 2013/05/22(Wed) 22:37:18
投稿者 とし
参照先
こんばんは。

いろいろ頭には浮かぶのですがどれが原因なのかは
分かりませんが、車全体がガタガタするならまずは
足回り関係です。

ガバっと踏むとならないと言うことは
遅い動きでサスペンションが緩やかに動いてくれないのが
原因だと思います。

もちろんサスペンション関係のブッシュも気になりますが、
タイヤサイズが間違えなければ前後サイズが異径なので
バランスも関与してくると思います。

前後の車高を変えただけでもアライメントの変化を受けて
シフトの入りだって変わるくらいですからね。

個人的なチェック方法ですが、可能なら例えば純正タイヤとか
あるならば戻しても同じ事が起きるのか?

サスペンションは1G締めされているか?
1G締めしてない場合はブッシュがねじれるので想像以上に
動きに関与します。

リアの減衰だけ緩めてみるとにかくMAXで緩める。
MAXで緩めればアクセル開度以上にリアのサスペンションが沈み込むので音の変化を聞く。

もちろん前後の車高のバランスの重要です。

実際問題リアのトウとかも気になりますが・・・。

どれもお金をかけないで出来るのでちょっと試してみてください。

少しづつ微妙に影響もあるので最終的には全てまとめてやってみるのも手段だと思います。

お力になれるか分かりませんが試してみてください。m(__)m



>  お世話になっております。 ぱぴろと申します。
>  
>  最近始まった事ではないのですが・・・
> <状況例えば>
>  先の信号が赤の為、エンブレで減速します。
>  (必要があれば、回転数あわせシフトダウンします。)
>  減速中、青に変わった為アクセルを踏み直すと、必ず車がガクガクします。
>  (アクセル開度を微調整では、変化はありません。ガバット踏むとガクガクしない。)
>  今は、しょうがなく一時的に半クラを使い、帳尻あわせして
> 運転しています。
>
> <車両状況>
> 車両:AP1 1999年5月 10万7000km (年間走行:5000〜7000km)
> 改造:OSデフ(5年前)、ATS MTファイナル(1年)、足回り等交換済。
> その他:デフマウント(5年前SPOON製) ドライブシャフト(O/H1年)、リアハブ(交換済み1年)、エンジンマウント(交換済み2年)
> キャンバー:前後3度 
> タイヤ、ホイール:235/45R17 255/40R17
>
> <今後対応予定>
> ・プロペラシャフトのガタを確認
> ・エアクリーナ洗浄
> ・スロットルバルブの確認、洗浄
> ・デフマウント交換
>
>  あまりお金がかからず、確認できる箇所があれば教えてください。
>  なにぶん車が古いので、少しずつ修理したいと考えてます。
>
>  色々ご教授いただければありがたいです。
>
>

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