とし’s 掲示板


[記事リスト] [返信する] [新着記事] [過去ログ] [ワード検索] [留意事項] [管理用]

タイトル Re^2: エンブレ減速中の再加速中
投稿日 : 2013/05/23(Thu) 08:49:41
投稿者 ぱぴろ
参照先
回答ありがとう御座います。

とし様

> 個人的なチェック方法ですが、可能なら例えば純正タイヤとか
> あるならば戻しても同じ事が起きるのか?

⇒確認してみます。
純正はありませんが16インチがあります(205/55、225/50)ので近々ジムカーナ練習会に参加する為、履き替える予定でしたので、同時に確認してみます。

> サスペンションは1G締めされているか?
> 1G締めしてない場合はブッシュがねじれるので想像以上に
> 動きに関与します。

⇒タイヤをはずしたついでに、再度1Gで閉めなおしてみます。
足回りは、自分で4回交換してますが、1Gの記憶が無い為再度実施。
足回り交換は、おととし10月の交換だったかな・・・。

> リアの減衰だけ緩めてみるとにかくMAXで緩める。
> MAXで緩めればアクセル開度以上にリアのサスペンションが沈み込むので音の変化を聞く。

 そこまで大きく減衰調整を行ったことは無かった為行って確認してみます。音、振動を感じて見ます。

> もちろん前後の車高のバランスの重要です。

 これが一番難関ですね。 一応平らな場所で車高調整を何度か
行っております。 本当は、プロに任せたほうがよいけど・・・。
先立つものが・・・。
(計測は、ジャッキアップポイントであわせてます。95mmを目安)


> 実際問題リアのトウとかも気になりますが・・・。

 今年の5月にアライメント調整を行ってます。
・左右ト-イン:1mm キャンバー前後:3度 
 フロントキャスタ、限界値で左右調整


- 関連一覧ツリー (▼ をクリックするとツリーを一括表示します)


- 返信フォーム (この記事に返信する場合は下記フォームから投稿して下さい)
おなまえ
Eメール
タイトル
メッセージ
参照先
暗証キー (英数字で8文字以内)
投稿キー (右画像の数字を入力) 投稿キー

  プレビュー

- 以下のフォームから自分の投稿記事を修正・削除することができます -
処理 記事No 暗証キー

- WebForum -