toshi's S2K Blog

最近のコラム一覧

・toshi：A HAPPY NEW YEAR 2024
・toshi：A HAPPY NEW YEAR
・toshi：スターターリレーとメインリレー
・toshi：EWP交換完了
・toshi：EWP交換
・toshi：A HAPPY NEW YEAR
・toshi：アライメント調整他
・toshi：安全タンク内の確認
・toshi：ミッションオイル交換
・toshi：油温センサー交換
・toshi：イグニションコイル交換

過去の話題

・A HAPPY NEW YEAR (0)
・アライメント調整他 (0)
・安全タンク内の確認 (0)
・ミッションオイル交換 (0)
・油温センサー交換 (0)
・イグニションコイル交換 (0)
・断線・・・って言うか (0)
・スロットル交換 (0)
・スロットル開度センサー (0)
・多分・・・オイル漏れ (0)
・車高調整 (0)
・オイル漏れ修理 (0)

カテゴリ

・S2000

過去の記事(3253)

・ 2024 年 01 月 (1)
・ 2023 年 01 月 (1)
・ 2022 年 07 月 (3)
・ 2022 年 01 月 (1)
・ 2021 年 06 月 (2)
・ 2021 年 05 月 (1)
・ 2021 年 04 月 (3)
・ 2021 年 03 月 (13)
・ 2021 年 02 月 (2)
・ 2021 年 01 月 (3)
・ 2020 年 12 月 (2)
・ 2020 年 11 月 (5)
・ 2020 年 09 月 (5)
・ 2020 年 08 月 (2)
・ 2020 年 06 月 (6)
・ 2020 年 05 月 (6)
・ 2020 年 04 月 (8)
・ 2020 年 03 月 (5)
・ 2020 年 02 月 (6)
・ 2020 年 01 月 (15)
・ 2019 年 12 月 (2)
・ 2018 年 01 月 (1)
・ 2017 年 12 月 (2)
・ 2017 年 11 月 (6)
・ 2017 年 10 月 (4)
・ 2017 年 05 月 (1)
・ 2017 年 04 月 (4)
・ 2017 年 03 月 (7)
・ 2017 年 02 月 (13)
・ 2017 年 01 月 (24)
・ 2016 年 12 月 (2)
・ 2016 年 11 月 (3)
・ 2016 年 10 月 (3)
・ 2016 年 09 月 (9)
・ 2016 年 08 月 (4)
・ 2016 年 04 月 (1)
・ 2016 年 03 月 (10)
・ 2016 年 02 月 (11)
・ 2016 年 01 月 (7)
・ 2015 年 12 月 (8)
・ 2015 年 11 月 (4)
・ 2015 年 08 月 (12)
・ 2015 年 07 月 (11)
・ 2015 年 06 月 (3)
・ 2015 年 05 月 (9)
・ 2015 年 04 月 (12)
・ 2015 年 03 月 (20)
・ 2015 年 02 月 (23)
・ 2015 年 01 月 (37)
・ 2014 年 12 月 (29)
・ 2014 年 11 月 (33)
・ 2014 年 10 月 (28)
・ 2014 年 09 月 (18)
・ 2014 年 08 月 (25)
・ 2014 年 07 月 (17)
・ 2014 年 06 月 (9)
・ 2014 年 05 月 (37)
・ 2014 年 04 月 (40)
・ 2014 年 03 月 (48)
・ 2014 年 02 月 (29)
・ 2014 年 01 月 (34)
・ 2013 年 12 月 (26)
・ 2013 年 11 月 (15)
・ 2013 年 10 月 (35)
・ 2013 年 09 月 (10)
・ 2013 年 08 月 (22)
・ 2013 年 07 月 (44)
・ 2013 年 06 月 (18)
・ 2013 年 05 月 (10)
・ 2013 年 04 月 (25)
・ 2013 年 03 月 (26)
・ 2013 年 02 月 (39)
・ 2013 年 01 月 (22)
・ 2012 年 12 月 (25)
・ 2012 年 11 月 (34)
・ 2012 年 10 月 (35)
・ 2012 年 09 月 (24)
・ 2012 年 08 月 (13)
・ 2012 年 07 月 (44)
・ 2012 年 06 月 (27)
・ 2012 年 05 月 (35)
・ 2012 年 04 月 (28)
・ 2012 年 03 月 (33)
・ 2012 年 02 月 (33)
・ 2012 年 01 月 (39)
・ 2011 年 12 月 (41)
・ 2011 年 11 月 (38)
・ 2011 年 10 月 (32)
・ 2011 年 09 月 (26)
・ 2011 年 08 月 (18)
・ 2011 年 07 月 (15)
・ 2011 年 06 月 (16)
・ 2011 年 05 月 (23)
・ 2011 年 04 月 (20)
・ 2011 年 03 月 (32)
・ 2011 年 02 月 (26)
・ 2011 年 01 月 (29)
・ 2010 年 12 月 (38)
・ 2010 年 11 月 (32)
・ 2010 年 10 月 (34)
・ 2010 年 09 月 (29)
・ 2010 年 08 月 (35)
・ 2010 年 07 月 (23)
・ 2010 年 06 月 (16)
・ 2010 年 05 月 (14)
・ 2010 年 04 月 (22)
・ 2010 年 03 月 (28)
・ 2010 年 02 月 (26)
・ 2010 年 01 月 (33)
・ 2009 年 12 月 (34)
・ 2009 年 11 月 (32)
・ 2009 年 10 月 (19)
・ 2009 年 09 月 (18)
・ 2009 年 08 月 (14)
・ 2009 年 07 月 (15)
・ 2009 年 06 月 (20)
・ 2009 年 05 月 (23)
・ 2009 年 04 月 (27)
・ 2009 年 03 月 (28)
・ 2009 年 02 月 (17)
・ 2009 年 01 月 (29)
・ 2008 年 12 月 (34)
・ 2008 年 11 月 (30)
・ 2008 年 10 月 (36)
・ 2008 年 09 月 (31)
・ 2008 年 08 月 (31)
・ 2008 年 07 月 (26)
・ 2008 年 06 月 (22)
・ 2008 年 05 月 (27)
・ 2008 年 04 月 (29)
・ 2008 年 03 月 (27)
・ 2008 年 02 月 (24)
・ 2008 年 01 月 (23)
・ 2007 年 12 月 (30)
・ 2007 年 11 月 (30)
・ 2007 年 10 月 (25)
・ 2007 年 09 月 (23)
・ 2007 年 08 月 (18)
・ 2007 年 07 月 (19)
・ 2007 年 06 月 (23)
・ 2007 年 05 月 (24)
・ 2007 年 04 月 (23)
・ 2007 年 03 月 (23)
・ 2007 年 02 月 (20)
・ 2007 年 01 月 (31)
・ 2006 年 12 月 (30)
・ 2006 年 11 月 (27)
・ 2006 年 10 月 (33)
・ 2006 年 09 月 (19)
・ 2006 年 08 月 (16)
・ 2006 年 07 月 (23)
・ 2006 年 06 月 (24)
・ 2006 年 05 月 (23)
・ 2006 年 04 月 (29)
・ 2006 年 03 月 (29)
・ 2006 年 02 月 (27)
・ 2006 年 01 月 (28)
・ 2005 年 12 月 (25)
・ 2005 年 11 月 (17)
・過去ログ

カレンダー

サイト内検索

ログイン

ウインドウ　ストッパー調整

何年も悩まされていた窓の閉開ですがハーネス交換でやっと治りましたが、今までパワーが足りなくて窓も上まで閉まっているようで閉まっていなかったみたいで、窓がドア閉める時に引っかかってしまうようになりました。

そんな訳で限界地点にストッパーを調整。
1mmだと行きすぎな気分で0.8ｍｍくらいかなちょっとだけ落としてテストしてOKだったのでこれでやっと完成です。

本当に修復まで長い道のりでした。

(2020/04/19(Sun) 19:55:13)

ラップタイム計測センサー移設

センサーのコネクターはちょっと大きすぎてこれを通すための穴を開けるのはさすがに気が引けます。

そんな訳で最近良く使う手法で配線を一度抜きました。

7㎜の穴開けてゴムを通して配線通しました。

後はレースカーと同様の位置に両面テープで貼って終了です。

とりあえず、車体からも見えないのでスッキリして満足。

(2020/04/17(Fri) 22:49:57)

O2酸素センサーアダプターエクステンダー

単純にO2センサーお装着部分を延長したことによりセンサー部分を奥にしてセンサー本体の寿命を長くするとどこかで読んだので探したら見つかりました。

強度と耐久性を確保
オフロードのレーシング、テスト、パフォーマンスのチューニングに最適

(2020/04/17(Fri) 00:04:38)

リアスクリーンを磨く

かんり汚れていたのでちょっと磨いてみました。

こちらは磨く前。

ヘッドライトの同じで磨いた後のタオルはかなり黄色くなりました。

外から見てもかなり綺麗に見えると思いますが、運転席からの視界の違いは歴然でやはりこまめに磨かないといけないと認識。笑

(2020/04/16(Thu) 19:09:30)

ベルト・テンショナー交換

プーリーの交換時に無理やり短いベルトを入れていたのですが、ベルト交換時に外れないのでプーリーごと取り外したら、その影響でスプリングが効かなくなっていたのですが、今日よく見ると割れていました。

新品部品は綺麗で気持ちが良いです。

トルクは２２Nmだそうです。マニュアルが見つからなくてHONDAに聞きました。

今回はさすがに楽にベルトもかかってちょっと長いので1cmくらい短くしたい感じです。

エンジンも始動して今日は１日S2000で動き回ってました。

(2020/03/16(Mon) 21:31:15)

< Back 　 Next >