Special S2K Modified ４

サーモスイッチ 　無限	画像なし	ダッシュボード上があまりにもいろいろ多くなってしまったので、ＶＦＣは止めて、サーモスイッチに交換します。 　交換してから、温度が上がるような事はありませんでした。
イコライザー EQL		これを装着すりょうになるなんて想像もしていなかったな〜。 　ＥＱＬの装着レポート　その１ 　ＥＱＬの装着レポート　その２
ＳＨＩＬＩＣＯＮＥ　ＨＯＳＥ Ｍ’ｓ		エンジンヘッドを塗装したので、全体の雰囲気を調和させるために、色も変更。 　シリコン・ホース装着後のエンジン・ルーム
整理整頓	画像なし	またまた、整理整頓しました。ＶＦＣ−ＰＲＯも取り外しました。それから、ナビの余計な配線、今まで使用しなくなっていた配線、無線の余計な配線、全て切り取りました。 　そして、ブレーキ温度計の位置も変更しました。 　整理整頓後のコクピット
ＹＡＰ改		真ちゃんとおそろいで・・・。 　空力って凄いですね。それに難しいです。でも、としなりの経験データは多少分かりました。 　ＹＡＰ改の製作レポート 　ＹＡＰ改の製作レポート　その２
キャパシター		ヘッドユニット用の小さなキャパシターです。 　キャパシターの装着レポート
センターコンソールカバー Rick's		内装を少し豪華にしたくて。以前は全て両面テープを使用していたみたいですが、今は脇から挟み込むものに変わっているみたいです。 　おかげで、装着の際にはシートを両方外しての作業になりましたが、使用感は格別です。
無限専用 オイルキャッチタンク TN2P		とうとう装着出来る試作品が完成しました。 　無限専用オイルキャッチタンクの装着レポート 　オイルキャッチタンクの配管の違い 　無限専用オイルキャッチタンクの三面図 　無限専用オイルキャッチタンク製品版 　無限専用オイルキャッチタンク製品版の装着画像
バッテリーホルダー ＳＰＯＯＮ　ＳＰＯＲＴＳ		軽量化と確実な装着の為に。 　設計者の意図が伝わる絶品？ 　バッテリーホルダーの装着レポート
輸出仕様 サイドマーカー		さりげないモディファイかな〜。夜しか分からないし。 　輸出仕様サイドマーカーのレポート 　輸出仕様サイドマーカーのレポート　その２