Special S2K Modified 7

スポット増し JUN AUTO		最終的な剛性アップはやっぱりスポット増しかな？ 　スポット増しって 　裸に　その１ 　裸に　その２ 　裸に　その３ 　裸に　その４ 　スポット増しの画像 　スポット増しの画像　その２ 　スポット増しの画像　その３ 　スポット増しの画像　その４ 　スポット増しの画像　その５ 　スポット増しの画像　その６ 　クスコ・ロアバー追加補強後の画像 　サブ・フレームの補強関係
軽量化 いろいろ JUN AUTO		一般走行に支障がない場所を中心に。 　リアのパネル一式除去 　トランクの内張りを除去 　トランクの内張り重量 　としのトランクの内張り 　純正ロールゲージ周辺の重量
４点式シートベルト TAKATA		体をもっと固定したいからね〜。 　そう考えると・・・・。 　アンカーボルト装着レポート
エキマニ マキシマム・ワークス		どうしようか検討中です。でも、１回は試したからね〜。 　ちょっと好みじゃなくてすぐに取り外してしまいました。
ダイレクト・パワー・システム		結構、港では流行しているみたいです。 　効果は車が戻ってきてからね。
デフ・クーラー ARC		機械式には必須みたいですね。 　デフクーラー 　あまり使用度が少ないので軽量化のために取り外してしました。
５点式ロールゲージ 斉藤ロールゲージ Achieve Saito Rollcage		いろいろ悩んで溶接で固定することにしました。 　もう・・・・。 　ロールゲージ
ラジエタ― アルミ３層 ＰＨＡＳＥ（田畑製）		２層から３層に交換しました。
エンジンマウント 無限 ＭＵＧＥＮ	画像なし	SPOONから無限に交換です。 　自分には柔らかすぎたのでSPOON製に交換してしまいました。
ミッション・マウント 無限 ＭＵＧＥＮ	画像なし	SPOONから無限に交換です。 　自分には柔らかすぎたのでSPOON製に交換してしまいました。