とし’s 掲示板


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タイトル Re^2: 直巻スプリングの自由長さ
投稿日 : 2010/12/19(Sun) 20:48:08
投稿者 sigi
参照先
> > いつも楽しく拝見させてもらっています.
> >
> > 今度スプリングのレート(F14k,R12k)を(F16,R14)に変更予定です。
> > そこで質問なんですが、現在付いているのは7インチでそれを6インチのスプリングに変更した場合のメリットとデメリットをお教え下さい。
> > 取り付けに関しては全然問題ありませんし、自分なりには購入金額も安く、バネ自体の重さも軽いので6インチのほうが良いように思えます。どのようなデメリットがあるのか、宜しくお願いします。
>
> こんにちは。
>
> 一般的には同じ硬度でも長いほうが柔らかいと聞いています。
> 簡単に言えば長い方がより動くの車の挙動はつかみやすい
> 傾向にあります。
>
> 逆に短い方がレスポンスが上がるので初期応答性は高いです。
>
> 自分はフロントの5インチを入れてレスポンスを稼ぎ
> リアは1kg上げて6インチにしてトラクションを稼ぐように
> イメージして装着しています。

としさん ありがとうございます。

Fは16K6インチで決まり、Rも6インチで決まりましたがスプリングレートで迷ってます。
最初は14kときめてましたが、15k・16kと迷ってます。
自分の車の仕様はタイヤF235-9J、R255-9.5J、ウイング無しです。
アドバイスをお願いします。

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