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6.5J=165+26=190 off set=55 senter=95 150:40 |
7.5J=190+26=216 off set=65 senter=108 173:43 |
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| この段階で両者を比較すると、センターに対して7.5Jは6.5Jに対して、内側に２３ｍｍ、外側に３ｍｍ出る。 |
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さて、ここで無限のオフセットを少し考えてみるとフロントの幅は同サイズになるので、単純に同じオフセットにするには無限がオフセット５２ｍｍだから１３ｍｍのスペーサーが必要になる。 そこで１３ｍｍのスペーサーを入れたと過程すると 160:56 比較すると１６ｍも外に出る。大丈夫か？ |
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無限リア 8.5J=216+26=242 off set=59 center=121 180:62 これを考えると純正に比べて、内に７ｍｍ、外に１９ｍｍ出ている。 そこでフロントをオフセットを５５ピッタリに考えると163:53になる、中心が変らないので良いかも。単純に考えればオフセットもそのままでいける。 フロントにリアホイール7.5J+10mmスペーサー基本的に内、外で１３ｍｍづつ外に出たことになる。 |
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では、リアをどのように考えるか？？？？ 第一の案 フロントが１３ｍｍ外にでたから１３ｍｍのスペーサー 第二の案 元々のフロントの位置を考えたのが無限だから、フロントは無限−３ｍｍ、よって、リアは無限が外に１９ｍｍ出ているから１９ｍｍ−３ｍｍ＝１６ｍｍ |
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基本のオフセットを考えてみよう！！！
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フロントとリアのセンターが同じだと過程すると 幅は度外視して、リア３ｍｍ外に出ている。・・・・・・・さて？ フロントに7.5J+65-spacer10mm 163:53 リアに7.5J+65-spacer13mm 160:56 |
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また、確かに外側は同じだけ移動したが、センターの位置はリアが１３ｍｍ移動しているので問題ないだろう。 |
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そう考えると、同寸のホイールの場合は３ｍｍ〜６ｍｍくらいでバランスが保たれる可能性はある。 しかし、実際はやってみないとわからないのが現実。 |
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結果的には、フロント１０ｍｍ、リア１３ｍｍで、外への張りだし具合は１３ｍｍづつで変らないので見た目のバランスも崩れはしないだろう。 実際には、センターの位置はリアが１３ｍｍ移動した事になる。 そして、フロントが１Ｊ広がった事にもなる。 |
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実際にこれは製作に取りかかりました。 | |||
